-->

KOPLING / Clutch

Bagian – Bagian Utama Kopling       

                                                                     1. Tuas Pembebas

2. Roda gaya

3. Bantalan tekan

4. Poros kopling

5. Poros engkol

6. Bantalan pilot

7. Plat kopling

8. Pegas koil

9. Plat penekan

10. Unit penekan



Contoh  :  Kopling kering plat tunggal dengan pegas diafragma 

2. Cara Kerja Kopling 

Contoh  :  Kopling plat tunggal 
dengan diafragma

a. Posisi Terhubung 

Pegas penekan diafragma menekan plat penekan sehingga plat penekan
terhubung / tertekan
Kanvas kopling terjepit diantara roda gaya dan plat penekan, putaran motor
dapat dipindahkan ke poros kopling. 

 b. Posisi terlepas 

Pegas penekan diafragma mengungkit plat penekan sehingga plat kopling
bebas dari penekanan.
Kanvas kopling bebas dari penekan/jepitan, putaran motor tidak dapat
dipindahkan ke poroskopling. 

3. Jenis  Kopling 

3.1 Kopling plat tunggal dengan pegas diafragma 

 Gaya penekan pada pedal kopling lebih ringan
 Penekan terhadap plat kopling lebih merata
 Banyak  digunakan  dewasa ini 

Catatan  :
Bantalan 
tekan harus 
selalu bekerja dengan baik 

3.2 Kopling plat tunggal dengan pegas koil

  • Gaya penekan pada pedal kopling terlalu besar
  •  Konstruksi rumit dan  terlalu mahal 
  •  Penekan tidak merata, jika salah satu lengan  penekan rusak 
  •  Konstruksi ini tidak diproduksi lagi ( untuk mobil kecil )

2. 4. Kontruksi Kopling Plat Tunggal Berpegas Diafragma Dan Koil

1. Tuas pembebas
2. Bantalan tekan
3. Pegas kopling
4. Plat tekan
5. Unit penekan
6. Roda gaya
7. Poros engkol
8. Plat kopling
9. Poros kopling
10. Rumah kopling

Kesimpulan   

Tekanan plat penekan dengan pegas diafragma lebih besar dibanding dengan
menggunakan pegas koil pada keadaan kanvas kopling aus / menipis 
Tekanan plat penekan untuk kedua pegas sama, jika kanvas plat kopling
masih baru 
Gaya yang diberikan untuk membebaskan kopling dengan pegas koil lebih
besar dibanding yang menggunakan pegas diafragma

Keuntungan

Untuk plat kopling tunggal dengan pegas diafragma 
Tekanan plat penekan selalu normal pada perubahan tebal kanvas
Tekanan pedal pada saat membebaskan kopling lebih kecil dibanding kopling
dengan pegas koil 
Penekan lebih merata terhadap kanvas kopling 
 
 

3 Responses to "KOPLING / Clutch"

  1. absen nama yahya adi s
    jelas xll tkr4

    ReplyDelete
  2. Absen MUHAMMAD DIMAS PERDANA
    XII TKR 2

    ReplyDelete
  3. Positive site, where did u come up with the information on this posting? I'm pleased I discovered it though, ill be checking back soon to find out what additional posts you include. Precision Instruments PREC3FR250F

    ReplyDelete

Terimakasih Telah Berkomentar di Thomide.xyz

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel